A kaparó szállítószalag vízszintes és függőleges irányban is hajlítható (ezt úgy tervezték, hogy alkalmazkodjon a munkafelülethez és az alagútban történő szállításhoz, és nem jelenti azt, hogy a karosszéria bármilyen fel-le és vízszintes hajlítása indokolt), de a megengedett hajlítás szintén bizonyos határ.
Ha a kaparó szállítószalag "éles fordulatot" hajt végre, akkor a csúszdacsukló hajlítási szöge túl nagy lesz, ami a csúszda illesztését károsítja a túlzott igénybevétel miatt. Miután a csúszda csatlakozója megsérül vagy elveszett, a csúszda csatlakozása elveszíti az irányítást. Hajlításkor rés keletkezik a csúszda illesztései között, és a porlasztott szén beszivárog az alsó csúszdába, ami növeli a működési ellenállást vagy dugulási baleseteket okoz. Ha a szállítószalagot egyenetlenül helyezik el, a kaparó és a csúszda közötti ízületi kopás a csúszda átfedésénél megnő, ami növeli a menetellenállást és lerövidíti az élettartamot. Ugyanakkor a nyíró elvágja a munkafelület padlóját és egyenetlenné teszi azt.
https://www.wxconveyor.com/